Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Будет ли январь похож на зиму? Прогноз погоды на неделю с 20 по 26 января
  2. «Увидев, как горит жена, он перерезал горло своим детям, а затем и себе». Рассказываем о самом кровавом лесном пожаре в мировой истории
  3. ISW: Россия потратила больше 5 млрд долларов на обучение школьников управлению боевыми дронами
  4. «Весь мир равнодушно смотрел, как убивают мой народ». Поговорили с чеченским добровольцем из села — символа бессмысленной резни в 90-е
  5. В США можно расплатиться долларами 1861 года, а в беларусском банке не хотят менять доллары 2008-го. Почему?
  6. BELPOL раскрыл схемы, как Беларусь зарабатывает на производстве деталей для российских снарядов, — рассказываем
  7. Минобороны России заявило о взятии населенного пункта в самопровозглашенной ДНР, Генштаб ВСУ это не комментирует
  8. «Она стала результативным снайпером». Стали известны обстоятельства гибели в Украине 24-летней Марии Зайцевой
  9. На свободу вышли 23 политзаключенных


Авиарейсы на египетский курорт Шарм-эль-Шейх из Витебска начнутся с 7 февраля 2024 года, заявил на пресс-конференции генеральный директор «Белавиа» Игорь Чергинец. Сейчас никаких рейсов из витебского аэропорта нет.

Фото: maps.google.com / Alexander Zhukov
Витебский аэропорт. Фото: maps.google.com / Alexander Zhukov

Игорь Чергинец рассказал об увеличении чартерной программы: «Мы полетим с 7 февраля из Витебска в Шарм-эль-Шейх. Уже есть заявка с 15 мая из Гомеля в турецкую Анталию. Количество рейсов будет расти, количество направлений будет расширяться не только из Минска, но и областей».

Сейчас из витебского аэропорта не летают. «После 2020 года, когда были задействованы все областные аэропорты, — пояснил гендиректор. — Мы сейчас начали возвращаться в областные аэропорты».

Директор Национального аэропорта Минск Вячеслав Хоронеко сообщил, что в планах полеты в Венесуэлу транзитом через Кубу, во Вьетнам и Таиланд. На конец октября нацаэропорт обслужил более 2 млн пассажиров, а по итогу года ожидается 2,4 миллиона.

Напомним, белорусские авиаторы привлекают «партнеров из государств — участников евразийской интеграции и СНГ», а авиационная маркетинговая политика направлена на «развитие маршрутной сети из дружественных стран Персидского залива, Центральной и Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки».

При этом недавно решили отказаться от полетов в египетский курорт Марса-Алам. Там не хотят заправлять самолеты авиакомпании «Белавиа».